Пропадает искра на электроне

scout

Вот такая проблема- на холодную элик заводится без проблем. После того как он прогреется(15-25 минут), глохнет и отказывается заводится. искра отсутствует. По прошествии некоторого времени все опять повторяется. Причем эта проблема одинаковая на электроне и на вездеходе на базе электроновского движка. Зажигание у лбоих идентичное. И проблема одинаковая. Подскажите где искать дефект.

Pach

Это, наверное, как у меня. в бобине пробой между обкладками. Постепенно происходит нагревание обмоток (вроде так) и свою функцию бобина перестает выполнять. нужно ставить заведомо исправную, новую бобину.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

scout

Ты имеешь ввиду маховик на генераторе?

Pach

Бобина - она же катушка зажигания. Smile

Та цилиндрической формы штука, к которой идут два провода и и от нее идет один большой, толстый провод на свечу зажигания (ввёртывается в гловку цилиндра).
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

ramaxa29

специально отснял Exclamation

scout

У меня три катушки, пробовал все- результат одинаков. Хотя по закону подлости все могут быть неисправны)))

Pach

Мужики, я в теме "вопрос-ответ" расписал, как возился с "Вяткой". Я все зажигание перебрал, конденсаторы менял, ТРИ катушки поменял, помимо основной, и оказалось, что работает мотороллер только с одной, новой чешской. Остальное можно в утиль. Эти неисправнеы бобины могут даже поначалу искру давать. А потом всё.. Проверьте ЗАВЕДОМО НОВОЙ, СПРАВНОЙ бобиной...
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

scout

Понял, спасибо. Буду искать новую катушку.