Катушка зажигания Б 51

agr

В ссылке, что ты кинул идёт речь о двухискровой катушке зажигани, которая выполнена ввиде трансформатора с раздельными выводами первичной и вторичной обмоток. С ней прокатит. Мы же ведём речь про обычнум мотоциклетную катушку, которая выпоснена ввиде атотрансформатора, тоесть идин из выводов первичной обмотки соеденён с одним из выводов вторичной обмотки. И выполнены они ввиде из клемм катушки зажигания. Вторая из клемм это другой вывод первичной обмотки. И наша задача определить не сколько полярность, а какой из выводов
только от первичной обмотки, а какой от точки соеденения первичной и вторичной обмоток. Задача усложняется тем, что первична обмотка имеет сопротивление несколько ом, а вторичная несколько килоом и омметром воспользоваться здесь не получиться. С направленеем же искры - тоже не достоверно, фиг его знает как мотали катушку - в старой технике масса - плюс.
Как вариант раздраконить ненужную катушку и посмотреть на какую клемм припаяны оба провода относительно маркировки и надется что и востальных катушкат точно так-же.

lover

agr, полностью с тобой согласен. Только вот кто бы разобрал свою катушку, у меня она только одна и слава богу рабочая.
arckot, что то вы людей дезинформируете! Crying or Very sad

arckot

Николай

Проверит соединение легко измерителем индуктивности.
Если смотреть на эмблему завода, справа общий провод.
По крайне мере в моей катушке так, к плюсу подключать левый вывод,
тогда будет + 300вольт
Но это особой роли не играет, при вторичном напряжении в 20 000 вольт. Верно заметили, что при правильном подключении., вторичное напряжение будет на 300вольт больше, а при неправильном на 300вольт меньше.

DurMachine

Вообще стоит ли запариваться из-за 300 вольт, да ещё при батарейном зажигании

_________________

lover

arckot, естественно спасибо за опыты.
Николай, как всегда все доходчиво и понятно, да ещё и с фотографиями.
Я заморачиваюсь не из-за 300В , а из-за того что чочу чтобы было все по уму.

lover

aleksey99

NITROUS

А есть разница? Embarassed

Николай

Действительно простой способ придумал aleksey99
Для наглядности вот схема проверки.

Напряжение в момент размыкания контактов на низковольтной обмотке 300 - 350 вольт
При правильном подключении напряжение низковольтной обмотки прибавляется, а при неправильном отнимается.
При неправильном подключении вторичное напряжение будет меньше примерно на 600 - 700 вольт.

aleksey99

СТОП! я уже запутался. мы общий провод нашли. у кого схема есть? с кулачковым батарейным. там не наоборот -ли? плюс с минусом
просто у меня схема от ковровца с кулачковым безбатаорейным- там точно наоборот. а то больше оно может и будет но эти 300...волльт будут к +12В приложены... ща если схему найду ещё подпишу.
просто схему надо с внутренностями катушки
ВСЁ.схему нашел.правда оч.плохую.но вроде точно наоборот. плюс 12 подсоединять к отдельному проводу а общий от двух катушек-на кулачёк
а разница при подключении наоборот в 300 вольт вроде и не должна получиться..только в 12..

Николай

Картинку перезагрузил, когда рисовал, не проверив скопировал катушку.
По теории будет так, дествительно плюс на отдельный провод, а общий на контакты.

12 вольт тут не влияют, цепь 12 вольт в момент образования искры как раз отключается, контакт размыкается, а остается ЭДС самоиндукции в момент размыкания контактов, которая как раз и составляет при подключенном конденсаторе в 1,8мкф примерно 300 вольт вот они то и прибавляются при правильном подключении и отнимаются при неправильном.

aleksey99

ща нашел катушку хитрую.она почти как восходовская только железо увеличено и полярность указана.было сказано их для ижа делали.на общем проводе плюс написано!

NITROUS

Как сказывается на работе системы зажигания подключение катушки зажигания с нарушением полярности? Если я правильно понял, то напряжение на вторичной обмотке падает и искра становится слабее?