Мои красавицы (Тулица'80 & Тулица-02'87)

[PaVel]

У него цилиндр без ЛК.

[Major27]

Торец, который со стороны резьбы. Забито наглухо все.

С зарядкой разобрался. Виной всему пригоршня песка в предохранителе все почистил и притер.

Заводится на убитом аккуме с пол тыка, без залива и монетки. Но холостые не держит, хоть ты что сделай, чтоб его перекосило... хопя какая то попытка есть, когда ручку газа отпускаешь, после снижения оборотов несколько секунд работает чуть медленнее холостых. Пропусков нет.

[kostec80]

[Major27]

[PaVel]

Да в том что на фото должно быть отверстие, значит правельно понял .
С оборотами: заметил на Т200 их зависимость от степени заряда АКБ.
Если АКБ разряжен почти в ноль т.е. где то 11 с чем то вольт разумеется уже не крутит а только щёлкает рылюшкой и его хватает только на искру при запуске (зажигание контактное с транзисторным комутатором), то мотороллер работает на очень низких оборотах вот вот заглохнет при этом лампа зарядки на холостых разумеется горит, амперметор показывает 0 т.е. не зарядки не разрятки нет (у него 0 посередине шкалы). А вот когда заряжен то обороты нормальные и лампа гаснет чуть выше холостых ну это и понятно генератор сразу возбуждается.

[Major27]

Не дождался я завтра, собрал к62г, вытащив из жиклера хх здоровенный (по меркам жиклера) кусок нитки или чего то подобного. Поставил, и... его просто ПРОПЕРЛО! Не знаю, только так могу выразить обороты все держит, крутится вовсех режимах, а тяга такая, что при неаккуратной работе газулькой норовит из под тебя уехать хотя компрессия средненькая завтра бузу финишные регулировки делать.

[Major27]

Прокатился еще раз. Ямы - во. На 4 км слетел штуцер с карбюратора, заглох. На 6 км тяга пропала,развернулся и до дома доехал почти на холостых при вывернутом дросселе. Напор топлива хороший, заводится легко.

[Major27]

Судя по тому, чтотна небольшое открытие манетки он реагирует быстрой остановкой, его и так переливает.
Мне кажется, что в тот момент, когда пропала тяга, соскочило резиновое уплотнительное колечко с клапана, т к он хорошо размягчился в раствориеле. Но. Если бы это было так с него бы текло, как при утопленном поплавке, а там все сухо.
Если завтра с утра такая петрушка будет, значит что то на ухабе соскочило. А если все опять гут я даже не знаю...

[sobol84]

Major27,поздравляю с приобритением.береги её.технику починишь,это не человек её воскресить можно,а вот человека....
на меня зла не держи про долг помню,как выберусь со дна так сразу.
усё нормально,идём ко дну

[kostec80]

[Major27]

[Major27]

Короче, накатал я 15 верст, винт вывернут на четверть оборота, мотор работает, тянет, горки играючи преодолевает. Но все равно не полная отдача... в первый раз, когда на полпути заглох и ехал до дому на холостых, первую половину пути он ехал веселее. Хотя, мне хватает, но хочется немного запаса иметь. Я думаю, чуть чуть подзакручу винт качества. Заводится легко.

Но опять он кипятится как самовар. За бортом 29 градусов, я его стараюсь не насиловать, средняя скорость 15 20 кмч на второй, обороты низкие и средние.
За 5 км пути он нагрелся так, что рука не терпит даже у болта кика, а сидушка как с подогревом стала

Свеча черная, в слое нагара. Выкрутил сразу после остановки, из свечного отверстия минут 5 дымок шел.


Уже практически не чадит, объемы дыма в рамках двухтактиника.

Выскакивающий карбюраторный штуцер меня уже порядком достал, по кочкам не лихачу, но все равно выскакивал раза 3. Обернул в маленький кусочек бумаги, запрессовал с большим трудом с помощью киянки, сидит намертво

[Major27]

Поворот винта усугубил смтуацию, вернул как было. Может, чуть сдвинул от положения как было. Вроде бодрее стал.
Теперь можно со спокойной совестью сказать что он полностью на ходу

[Shkiper]

Карбюраторный штуцер надо хорошо помыть бензином и в карбюраторе тоже протереть, чтоб масла не было, и на супер момент. У меня так уже два года, раз приклеил и забыл.
_________________
Занимаюсь ремонтом Муравья, а так же ЛуАЗа www.drive2.ru/cars/luaz/969/969/p0werful/ . С детства увлекаюсь техникой.

[Major27]