Вятка ВП150М 1973г.

Labuh

В общем на днях дошли у меня руки до Вятки, которую обсуждал тут http://www.motoroller.org.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2402&postdays=0&postorder=asc&start=15
Отмыл двиг (ибо был кусок грязи), отмочил тросики, установил охлаждение... После продолжительной стоянки, завёлся с 4 кика. После некоторого колдовства, удалось немного проехать. Выяснил, что поршневая вроде бы в нормальном состоянии (поршень горбатый), так как на 1й и 2й (3ю не включал, улица быстро кончается Smile

)едет без каких-либо усилий, слегка подгазовывая. Надо разбираться с карбюратором, так как при движении не хватает топлива, провернул его влево (по ходу), ситуация стала лучше, но если после остановки кран не закрыть, бенз капает, и заливает цилиндр. Ситуацию также омрачили масляные пробки, на обеих сорвана резьба (даже выкрутить не смог), поэтому долго кататься побоялся. Порадовало, что спидометр работает (а поэтому скорее всего пробег родной 1500), и практически весь крепеж на родных гайках и шурупах, которые даже не ржавые. Поиздевались над ним конечно пионеры....
В общем накапал в цилиндр масла, и поставил его. Сижу теперь в раздумьях..., что с этой Вяткой делать. Сарай забит, в другом Тулица и скутер сына, ковыряться с ней негде, разбирать, что бы всё валялось по разным углам не хочу. Вот такие дела....
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

Yanychar

Labuh

Извольте

Только аккуратно, полноразмерная картинка 12Мб.
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

Major27

При хорошей тяге тут на тулице можно третью воткнуть, а потом правда самомув дерево воткнуться Smile

Labuh

У Вятки передаточное число другое. Я например на Тулице по нашей улице (во блин стихи...), на 2й спокойно еду (звезда самая большая), а вот на Вятке на 2й немного быстрей, и по гравию страшновато.
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...