Вопрос/Ответ 4

obitel

http://photo.qip.ru/users/sasyawa/151177509/180685876/#mainImageLink

Это троса от пузатой? драндулет далеко сравнить не могу.

deykun

Hakuna

Ничего себе...
Это у кого такое счастье?
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

deykun

obitel

Они в продаже. Есть обьявление давнишнее в барахолке по продаже новых запчастей от САС. Я тогда интересовался есть ли новые тросики на пузатую-оказалось есть но все продали. Сейчас продаже троса появились тормоза и еще что то. 1 беру)

deykun

obitel

600 конкретно этот. А цены нынче у всех веселые к сожалению. Так например турецкий брызговик на 638 яву аж 800 рублей. Купил от газели за 150 разрезал на 4 части, через трафарет написал ява и вот тебе почти оригинал. А х.ле делать, слава партии

Ev21M

Добрый день всем! Вот есть Вятка В-150М. Досталась с сорванными шпонками на коленвалу, с отвинченными корзиной и магнето, с разбитыми пазами под шпонки - все классически. В остальном вполне комплектная и даже исправная. Перерезал шпоночные пазы самодельным механизмом, не снимая вала. Сделал самодельные ступенчатые шпонки, корзина и магнето крепко и ровно привинтились. Предвижу тапки в мой адрес, но в остальном мотор выглядел живым - поршневая в норме, коробка. Сальники, насколько было видно, не порваны, ощутимых люфтов КВ не заметил. И хотелось обойтись малой кровью, не колоть.
Собрал, завел без проблем. Зажигание выставлено точно 33 градуса, карбюратор 36Р дважды тщательно мыл, уровень отличный, регулируется. Работает, но холостых нет и нет тяги на низах совсем - тронуться очень тяжело. Потом, если раскрутится - тянет отлично. И при выжиме сцепления заметный подшипниковый гул появляется. Не дымит, отлично заводится хоть холодный, хоть горячий. Приговор - колоть, менять сальники - подшипники, верно? Или есть шанс всё-же, что это карбюратор? Подсосов воздуха видимых нет - все перепроверил

kotov152

Ev21M

Спасибо. Глушитель продувается легко, нагара в нем не видно. Значит придется колоть, смотреть

kostec80

Визуально получается беднит . Сальники 99% процентов рассохлись , любят они высыхать от долгого простоя . + люфт к.в при выжиме сцепления .то есть уже есть причина чтобы лезть в мотор . Хотя бывает и на исправных моторах такая беда из-за карба . Пробовали иглу поднимать ? Разгазовывается легче ? Некоторые поднимают холостой ход устанавливая более длинный винт на регулировку . Но если при выжиме к.в гуляет начинайте однозначно с мотора .

Ev21M

Иглу поднимал, пружинку с винта ХХ снимал чтоб заслонку поднять, карбюратор весь крутил, ничего не меняется. Зажигание тоже. Беднит, рукой прикрываешь впуск карбюратора на пол-секунды на ходу, только тогда разгоняется. Если дольше держать - переливает. И на низких оборотах часть смеси выбрасывает обратно. Вроде как все симптомы подсоса воздуха откуда-то. Видимо без вариантов разбирать. Эксперимент по ремонту без полного разбора не удался Smile

Спасибо за советы Smile

Ev21M

Разобрал. Всё так и есть - сальники деревянные, с одной стороны совсем стерся. Подшипники гудят, люфт. Как работал - не понятно. Поскольку коленвал хороший есть, теперь нужны сальники как минимум. И кольца до кучи поменяю.

Hakuna

Ev21M

Спасибо! Получится, не сомневаюсь. Да и опыт есть Smile